电气应用期刊揭晓2023年SiC功率元件市场冠军ST以326的市占率稳如磐石霸占榜首位置

根据TrendForce集邦咨询最新研究报告，2023年全球SiC功率元件行业在纯电动车应用的推动下实现了强劲增长，前五大供应商共占据了市场营收的91.9%，其中ST以32.6%的市占率继续领先。onsemi则是从2022年的第四名跃升至第二位。

TrendForce集邦咨询预测，随着AI服务器等新兴领域需求的大幅增长，以及对SiC材料和设备的持续投资，未来几年全球SiC功率元件市场将保持稳健增长。但是，由于纯电动汽车销量增速放缓和工业需求回落，对SiC供应链造成了一定压力，因此预计2024年的年度增长幅度将会显著减慢。

作为一家主要供给车用SiC MOSFET的关键企业，ST正在意大利卡塔尼亚建设全流程SiC工厂，这座工厂预计将在2026年投产。此外，ST与三安光电合作成立8英寸合资工厂，有望在今年底完成线上测试，并且通过当地后端封装生产线结合配套衬底材料工厂实现垂直整合效益。

onsemi近期取得了快速发展，其主要归功于其高性能车用EliteSiC系列产品。onsemi位于韩国富川的扩建后的8英寸晶圆厂计划到2025年完成相关技术验证并投入生产。自收购GTAT之后,onsemi已经实现了超过50%的衬底材料自给率，并正在朝着目标毛利润达到50%努力前进。

Infineon的一半收入来自工业市场，其马来西亚居林工厂主客户SolarEdge目前面临困境，这对Infineon产生了一定的影响。不过Infineon汽车业务稳健发展，如小米SU7设计赢得订单，以及过去相对落后的产能建设反而让其在逆风中保持有利位置。由于缺乏内部生产能力，在其他几个领导者中缺少完整化多样化供应商体系，以确保供应链稳定性为优先考虑点。

Wolfspeed虽然过去两年错失了一些机会，但仍然是全球最大的SiC材料提供商尤其是在汽车级MOSFET衬底方面，而且具有8英寸领域先发优势。在The JP工厂即将投产之前，有望显著提高材料产能，并推进莫霍克谷（MVF）的项目进行。ROHM最近收购Solar Frontier国富町工厂作为第一个新的八英寸硅带制造设施，并计划本年度开始生产，该公司还计划加快新一代功率模块开发，以提升市占率。

总体来说，由TrendForce集邦咨询观察到的情况表明，即使竞争激烈、规模经济至关重要，但领先IDM（独立设计制造）公司正积极投资扩张计划以建立领导地位。而且至少有10个不同的企业正投资构建新的八英寸硅带晶圆加工设施。这意味着未来的竞争也将更加激烈，同时随着市场规模不断扩大，也许有一天仅存的是那些能够有效管理成本、规模效应最大化、技术创新最快以及战略布局最周全的人才获得成功。