商用飞机上是否需要专门的空中发动机燃烧产品和燃油抽取器以确保空中的污染物被清洁吗

在考虑到当前全球对环境保护日益严格的要求下，商用飞机作为一种高效、快速且能够跨越大陆的交通工具，其对于废气净化塔或是类似技术设备的需求变得显而易见。然而，这一问题并非简单地回答“是”或“否”，因为它涉及到多个复杂因素。

首先，我们必须明确废气净化塔在商业航空领域中扮演什么角色。废气净化塔通常用于工业区和城市地区，以减少排放的有害物质，如二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)以及微粒物质(PM10)等。这些建筑通过吸收这些污染物，将其转换为无害形式，最终释放到大气中，或者通过其他处理方式最终处置。

然而，对于商用飞机来说，它们所排放的是不同的类型的污染物，比如碳氢烃(COH)，这些不仅会对地球造成温室效应，还可能与水蒸汽反应产生酸雨，有利于臭氧层破坏。此外，现代喷气引擎也会排放出较高浓度的NOx和CO，这些都是典型的大气污染源。

因此，如果要将这一概念应用于商业航空领域，那么我们需要设计一个能够有效处理这些特定化学品的问题解决方案。在理论上，我们可以利用相同原理来开发适用于飞机上的废气净化系统，即使它们不是传统意义上的“废气净化塔”。

但是，由于空间限制、重量要求以及成本考量等原因，这种技术并没有得到广泛应用。如果真的要安装这样的装置，那么它必须非常小巧且轻便，同时能承受高速旋转带来的巨大机械压力，并且能够自动维护自身以保证长期稳定运行。

此外，从安全角度来看，如果这种设备出现故障，它可能会直接威胁航班安全，因为任何损坏都可能导致燃油泄漏、火灾甚至爆炸，从而危及乘客生命安全。而这正是为什么目前还未看到任何主要航空公司采用此类技术的事实所体现出的担忧与挑战。

尽管如此，对于未来发展趋势来说，随着环保意识日益增强，以及国际间关于减少温室效应以及控制空运影响力的协定的签署与实施，无疑为研发更可靠、高效率、低成本的小型空中废gas净化系统提供了前景。特别是在电动推进系统(Electric Propulsion System, EPS)逐渐成熟的情况下，可以预见EPS在未来成为一种替代传统内燃机驱动飞行器的一种重要途径，因为EPS本身就含有良好的能源回收功能，而不会产生额外的大量尾氣。

综上所述，在考虑到实际操作困难和潜在风险之后，可以认为即使存在必要性，但目前尚未找到合适解决方案，使得安装专门用于商用飞机会面临诸多挑战。不过随着科技不断进步，不远将来，或许我们能看到更加智能、高效、经济实用的空中环境保护装置问世，为我们的天际添光，也为地球母亲带去一些慰藉。