Vicor DC-DC模块引领现代电源技术助力Tritek Power旅行电动自行车电池包在自然环境

我曾经在中国这个自行车王国中成长，几乎每个人都熟悉自行车，而那些以电池为动力的自行车通常被视作交通工具。但旅行电动自行车又是什么呢？它们并非作为交通工具而存在，而是用于休闲娱乐和运动健身。它以人力为主，电力辅助。当代的旅行电动自行车正在兴起，它代表着一种健康生活的新潮流。电动助力让骑手在上坡时体验轻松惬意，并极大地扩展了骑手的可达范围。同时，就像山地自行车或公路自行车一样，旅行电动自行车十分轻便，让骑手能够随心所欲地骑乘和放下，不再承受沉重负担。

听起来似乎很简单，但制造出理想中的旅行电动自行车并不容易。这类特点要求其动力系统必须具备小巧、轻便，同时还需尽可能延长续航里程。这意味着制造商必须从最轻最小的部件中提取出最大能量。

作为领先的供应商之一，位于深圳的泰科动力（Tritek Power）精通这一艺术。我了解到，由于市场增长迅速，当前欧洲对旅行电动汽车接受度较高。泰科动力向一家位于西班牙、由德国老牌汽车发明厂Mahler于2018年底收购的一个公司供货。在那里的市场，对产品质量有着极高标准。泰科 动力的备用能源包完全符合客户对于尺寸小、高效率、高可靠性和强磁兼容等严格要求，而且目前尚无其他厂商能与之匹敌。

据介绍，泰科 动力的备用能源包仅重2斤多，却提供近30公里额外距离。而关于一些读者可能持怀疑态度：“选用高能密集率不就可以了吗？”实际上，这并非如此简单。大马力的汽车并不一定跑得更快，如果没有一个高效变速箱，那么发出的力量会大打折扣，这样的汽车未必跑得比拥有更小但变速箱更好的发射机器的人们快。

同样，对于锂离子能源包输出直流而且随环境变化，其输出压缩不稳定，所以我们需要一个DC-DC转换器来提供给直流机器稳定的压缩。一款优秀DC-DC转换器不仅要有稳定的输出，还要具有足够高转换效率，以确保充分利用能源。此外，它们还能减少热耗散，从而降低对散热片使用的需求，从而进一步减少大小和重量。

最后，我选择了美国Vicor公司PI3741 DC-DC模块。这是一个经过测试验证效果满意的事实证明。在经过实验其他方案后，我们发现使用PI3741后，我们成功通过了功能测试以及各项性能认证，如抗冲击、防水等。此外，该模块输入压缩范围为30V至42V，与我们的需求相符，是非常合适的一种解决方案。此外，由于其卓越性能，使得我们的设计变得更加简化，并且提高了产品可靠性。