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Vicor DC-DC模块助力Tritek Power旅行电动自行车电池包发挥最大效能军用电源模块
2025-03-29 【白家电】 0人已围观
简介我曾经在中国这个自行车王国中成长,几乎每个人都熟悉自行车,而那些以电池为动力的自行车通常被视作交通工具。但旅行电动自行车又是什么呢?它们并非仅仅是交通工具,它们更像是一种休闲娱乐和运动健身的器材。旅行电动自行车以人力为主,电力作为辅助,当下正逐渐流行,代表着一种健康生活的新时尚。电动助力让骑手在上坡时体验轻松惬意,并极大地扩展了骑手的可达距离。此外,就像山地自行车或公路自行车一样
我曾经在中国这个自行车王国中成长,几乎每个人都熟悉自行车,而那些以电池为动力的自行车通常被视作交通工具。但旅行电动自行车又是什么呢?它们并非仅仅是交通工具,它们更像是一种休闲娱乐和运动健身的器材。旅行电动自行车以人力为主,电力作为辅助,当下正逐渐流行,代表着一种健康生活的新时尚。电动助力让骑手在上坡时体验轻松惬意,并极大地扩展了骑手的可达距离。此外,就像山地自行车或公路自行车一样,旅行电动自行車十分轻便,让骑手可以方便地拿放,这给我们带来了十足的乐趣而不是痛苦的负担。
听起来似乎很简单,但制造出一款令人满意的旅行电动自行車并不容易。这类特性要求其驱动系统必须具备小巧、轻便,同时尽可能扩展续航里程。这意味着制造商必须从最轻最小的部件中榨取出最大能量。
作为旅行电动汽车备用电池供应商之一,我位于中国深圳的泰科動力(Tritek Power)深谙其中奥秘。据公司总经理李昌彪介绍,旅遊電動摩托車市场增长迅速,在欧洲尤其受到欢迎。泰科動力的产品完全符合客户对小尺寸、高效率、高可靠性和电子磁兼容等标准严苛要求,没有其他厂家能够与之竞争。
据介绍,泰科動力的备用電池包重量仅约2斤,却提供近30公里额外范围。在谈论高能量密度不就可以了吗?实际上,设计生产没有那么简单。一辆大马力的汽车是否一定跑得更快?如果没有高效变速箱,那么发动机输出的大部分力量将被浪费,而这样的汽车并不一定比发 动机较小但变速箱更高效、重量更轻的一辆跑得远。
同样,对于旅遊電動摩托車,我们需要高效功率转换器件。当直流(DC)驱动物机构接收到锂离子(Li-ion)充满了不稳定的直流输出时,我们需要一个DC-DC转换器来提供稳定直流输入给这些设备。一款优秀DC-DC转换器不仅要有稳定的输出,其转换效率还要足够高,以确保充分利用宝贵能源。他说,他们选择美国Vicor公司PI3741 DC-DC模块,因为它具有90%以上整体有效率,比其他厂家的产品高出5%到10%,这其中包括一个卓越性能的转换模块功不可没。
优秀DC-DC转换器不只是提升能源使用率,还减少了热耗散,从而降低对散热片需求,从而进一步降低组件大小和重量。我最终选择的是美国Vicor公司PI3741 DC-DC模块,他们也曾尝试过其他品牌,但客户对于结果感到失望。采用PI3741后,他们顺利通过功能测试以及认证测试,如耐冲击、防水等各项性能认证。他说,该模块最高点就是它超越所有竞品98.7%以上工作效率,是选项中最高工作效率的一切选项。输入温度范围为30至42伏特,对于适用于45伏特24Ah锂离子蓄电池包输出非常合适。此外,由于其高度集成零开关技术,使得频繁开关过程中的硅损耗显著减少,而且由于零开关技术使得开关过程中的通道阻抗变化更加平滑,这进一步提高了整个系统性能。而且,由于ZVS拓扑集成到了芯片内实现了高集成度,更易于散热,并且由于频繁快速改变通道阻抗导致的小信号噪声被抑制到极限,因此该方案比传统方案更加坚固耐用且经济实惠。在实际应用中,该解决方案已经成功证明了一系列复杂环境条件下的可靠性和持续性,为用户提供了一种优质解决方案以应对未来挑战。