明纬开关电源官方网站2023年SiC功率元件营收排名中ST以326市占率的雄姿稳坐第一位置

根据TrendForce集邦咨询最新研究报告，2023年全球SiC功率元件行业在纯电动车应用的推动下实现了显著增长。前五大SiC供应商共占据营收的91.9%，其中ST以32.6%市占率继续领先，onsemi则从2022年的第四名跃升至第二位。

TrendForce集邦咨询分析指出，随着AI服务器等新兴领域需求的大幅增长，预计2024年全球SiC功率元件产业将迎来快速发展。但是，由于纯电动车销量增速放缓和工业需求下降对SiC供应链造成压力，这可能会导致2024年产业营收增长速度回落。

作为主要的汽车级SiC MOSFET供应商，ST正在意大利卡塔尼亚建设一座全自给自足的SiC工厂，该项目预计将在2026年投产。此外，ST与三安光电合作成立了一家8英寸合资工厂，该工厂计划在今年底开始生产，并结合当地封测产线和三安提供的衬底材料，将实现垂直整合优势。

onsemi近期在SiC业务方面取得了显著进展，这得益于其高端车用产品系列——EliteSiC。onsemi位于韩国富川的一家扩建后的8英寸晶圆厂计划到2025年完成技术验证后转为生产。此外,onsemi通过收购GTAT已经实现了超过50%的衬底材料自给率，并且正朝着目标毛利润达50%努力。

Infineon的大部分SiC收入来自工业市场，其马来西亚居林工厂主客户SolarEdge目前面临困境，对Infineon产生影响。相比之下，Infineon汽车业务稳健发展，如小米SU7设计赢得订单，以及过去未能及时增加产能的情况反而帮助它在逆境中保持有利位置。由于缺乏内部生产能力，在其他IDM竞争者中，Infineon加强多样化供应链，以确保稳定性。

Wolfspeed虽然最近几年的市场机会被错失，但仍然是全球最大的单晶硅（SC）材料提供者。在特定汽车级MOSFET衬底和8英寸领域，它具有先发优势。而The JP工厂即将投入运营，有望显著提高材料产能，并推动莫霍克谷（MVF）的工程进程向前推进。

ROHM最近收购了Solar Frontier位于国富町的地面设施并打算利用此地进行8英寸硅碳制品制造。这项决策旨在加快新一代功率模块研发，并与Vitesco Technologies、 Continental、吉利汽车等公司建立长期合作关系，从而提升市占比例并促进企业成长。

总体而言，与竞争激烈并且快速成长的情景不同的是，即使规模经济成为决定因素，但领导 IDM 们正在改变他们过去保守、沉稳战略，让步进入更为积极扩张新的 Si-C 生态系统，以确立自己领导地位。在当前情况下，可以预见未来随着市场规模不断扩大，同时也会引发更多竞争者的加入。