开关电源实用电路图中的SiC功率元件仿佛活生生的竞争者在2023年的营收排名中以326的市占率稳如磐

在TrendForce集邦咨询的深度分析下，2023年全球SiC功率元件市场展现出令人瞩目的增长势头，这主要归功于纯电动汽车应用的推动。其中，前五大供应商共占据了总营收的91.9%，ST以32.6%的市占率稳居榜首，而onsemi则从2022年的第四名跃升至第二名。

预计到2024年，由AI服务器等新兴领域带来的需求将显著增加，但纯电动汽车销量增长放缓和工业需求走弱正对SiC供应链构成挑战。因此，全球SiC功率元件产业的营收增长幅度可能会显著缩减。

作为车用SiC MOSFET关键供应商，ST正在意大利卡塔尼亚建设一座全流程SiC工厂，该工厂预计将在2026年投产。此外，ST与三安光电合作成立8英寸SiC合资工厂，有望在今年底完成建设，从而实现垂直整合效益提升。

onsemi近期取得了快速发展，这得益于其车用EliteSiC系列产品。其位于韩国富川的扩建后的8英寸晶圆厂计划在2025年完成技术验证后正式运营，并且自收购GTAT以来，其自给率已超过50%，目标是达到50%以上毛利润。

Infineon虽然半数收入来自工业市场，但面临SolarEdge困境影响其运作。而其汽车业务稳健，如小米SU7设计赢得案例，以及相对落后的产能进展反而让它在逆风中保持有利地位。不过由于缺乏内部生产能力，它积极建立多样化供应链体系，以确保稳定性。

Wolfspeed尽管两年内错失一些机会，但仍是全球最大材料供应商，在汽车级MOSFET衬底方面拥有优势。随着The JP工厂即将投产并推进莫霍克谷工厂（MVF）的投产工作，有望显著提高材料产能。

ROHM通过收购Solar Frontier国富町工厂，将开始生产8英寸衬底，并计划加速新一代功率模块开发，以此提升市占率。此外，与Vitesco Technologies、吉利汽车及Tier1建立长期合作关系，也为市占率提升奠定基础。

总体而言，TrendForce集邦咨询认为目前处于高速成长与高度竞争状态下的SiC市场，其中规模经济比其他因素更为重要。领先IDM公司正在积极投资扩张计划，以巩固领导地位。在未来市场规模持续扩大时，可预见竞争也将变得更加激烈。