电力期刊排名ST的SiC功率元件如同霸主以326市占率稳坐首位其他竞争者仿佛远离其光芒

根据TrendForce集邦咨询最新研究，2023年全球SiC功率元件行业因纯电动汽车的快速普及而持续增长，其中前五大供应商共占据了市场的91.9%，ST以326%市占率稳坐榜首，而onsemi则从2022年的第四位跃升至第二位。TrendForce分析显示，尽管AI服务器等新兴领域对SiC需求显著增加，但纯电动车销量增速放缓和工业需求下降正在影响整个产业链，因此预计2024年全球SiC功率元件市场收入增长幅度将较之前几年有显著收缩。

作为关键的车用SiC MOSFET供应商，ST正在意大利卡塔尼亚建设一座全流程的SiC工厂，该工厂计划在2026年投产。此外，ST与三安光电合作在中国建立了一家8英寸合资工厂，这家工厂预计将于今年底开始生产，并结合当地后端封装测试线和提供衬底材料的配套工厂，可实现垂直整合效益。

onsemi近期由于其车用EliteSiC系列产品取得了显著进展，其位于韩国富川的扩建完成后计划在2025年完成技术验证并转为8英寸晶圆生产。自对GTAT公司进行收购后,onsemi已实现超过50%的衬底材料自给率，并正在朝着目标达到50%毛利率努力前进。

Infineon的大部分SiC营收来自工业市场，其马来西亚居林工厂主要客户SolarEdge目前正面临挑战，对Infineon产生了影响。相反，Infineon汽车业务保持稳定，如小米SU7设计赢得案例，以及过去落后的产能建设让其在逆境中获得优势。然而，由于缺少内部生产能力，Infineon积极推广多样化供应链，以确保稳定性。

Wolfspeed虽然最近失去了一些机会，但仍然是全球最大的SiC材料供应商，在汽车级MOSFET衬底方面拥有优势，并且即将投入运作新的The JP工厂以提高材料产能，同时推进莫霍克谷（MVF）项目。

ROHM通过收购Solar Frontier国富町工厂成为第一个8英寸所需设施齐全的地方之一，并计划今年开始制造该类型的衬底。随着与Vitesco Technologies、 Continental 和吉利汽车等长期合作伙伴关系以及新型功率模块开发策略，它们希望提升市占比例。

总体而言，TrendForce集邦咨询认为这是一片充满竞争力的市场规模经济比其他任何因素更为重要。一群领先IDM企业已经改变了他们以前保守和沉稳战略，而是更加积极投资于扩张，以建立领导地位。在此之前，有超过10家公司已经宣布要进入这个领域并投资于八英寸晶圆制造。这表明未来的竞争将会变得越来越激烈随着整个行业不断成长。