2023年SiC功率元件的营收排行榜上ST以326市占率的霸主地位就像一位经验丰富的开关电源工作者以

根据TrendForce集邦咨询的研究报告，2023年全球SiC功率元件行业在纯电动汽车应用的推动下实现了强劲增长，前五大SiC供应商共占据了市场营收的91.9%，其中ST以32.6%的市占率持续领先，而onsemi则从2022年的第四名跃升至第二名。

TrendForce集邦咨询分析指出，尽管来自AI服务器等领域需求显著增加，但纯电动汽车销量成长速度放缓和工业需求减弱正在对SiC供应链造成影响，因此预计2024年全球SiC功率元件产业营收增幅将较之前几年有所收敛。

作为关键车用SiC MOSFET供应商，ST正在意大利卡塔尼亚建设全流程SiC工厂，该工厂计划于2026年投产。此外，ST与三安光电合作成立8英寸SiC合资工厂，有望于今年底通线，这将使得ST能够利用位于当地的后段封测产线以及三安光电提供的衬底材料工厂，从而实现垂直整合效益。

onsemi近期在SiC业务方面取得了快速进展，这主要归因于其车用EliteSiC系列产品。onsemi位于韩国富川的8英寸晶圆厂已完成扩建，并计划在2025年完成技术验证后转为生产。自对GTAT进行收购后,onsemi目前已经实现了超过50%的地位材料自给率，并且随着内部产能提升目标逐步接近50%以上毛利率。

Infineon的大部分收入来源于工业市场，其马来西亚居林工厂主客户SolarEdge目前面临困境，对Infineon产生了一定的影响。相反，Infineon在汽车领域发展稳健，如小米SU7设计赢得订单，以及过去落后的产能建设进度让其在逆境中保持优势。然而，由于缺乏内部生产能力，在其他IDM（独立设计制造）领先公司中缺少该能力，所以Infineon积极构建多元化供应链，以确保稳定性。

Wolfspeed虽然两年内错失了一些机会，但仍然是全球最大的单晶硅（SC）材料和器件制造商。在8英寸领域，它拥有先发优势，并且即将启动The JP工厂以提高材料产能，同时推进莫霍克谷（MVF）的生产项目。

ROHM最近通过购买Solar Frontier国富町工厂成为第一个加入这场竞争的人之一，并计划今年开始生产8英寸SC衬底。在未来，它还打算进入功率器件制造业务，与Vitesco Technologies、 Continental 和吉利汽车等合作伙伴建立长期关系，加速新一代功率模块开发，以提升市占份额并带动整个行业向前发展。

总体而言，由TrendForce集邦咨询所做出的预测显示，即便存在竞争激烈的情况下，规模经济依然是决定企业成功或失败的一个关键因素。这也解释了为什么许多顶尖IDM公司都改变了他们传统上保守和谨慎战略，将投资更多用于扩张计划，以获得领导地位。而截至目前，一旦看到10多家公司正投资建设新的8英寸SC晶圆设施，就可以预见到未来的竞争环境将更加复杂和紧张。