在电源网的舞台上2023年SiC功率元件的营收之战中ST以其326的市占率如同一位霸主般稳坐榜首

根据TrendForce集邦咨询最新研究报告，2023年全球SiC功率元件行业在纯电动车应用的推动下实现了强劲增长，前五大SiC供应商共占据了市场营收的91.9%。其中，ST以其32.6%的市占率继续保持领先地位，而onsemi则从2022年的第四名跃升至第二名。这一成就得益于onsemi旗下的车用EliteSiC系列产品。

不过，TrendForce集邦咨询预测到，由于来自AI服务器等领域需求的大增和纯电动车销量增长放缓以及工业需求减弱，这些因素正在对SiC供应链造成影响。因此，在2024年全球SiC功率元件产业的营收增长幅度可能会显著缩小。

为了应对这一挑战，ST正在意大利卡塔尼亚建设一个全流程的SiC工厂，并计划在2026年投产。此外，与三安光电合作建立的8英寸合资工厂预计将在今年底通线，这将使ST能够实现垂直整合效益。

onsemi也在快速发展其SiC业务，其韩国富川工厂已完成扩建，并计划在2025年完成技术验证后转为8英寸生产。自对GTAT进行收购以来,onsemi已经提升了其衬底材料自给率超过50%，并努力达到毛利润50%目标。

Infineon虽然受到SolarEdge困境影响，但其汽车业务稳健发展，如同与小米SU7设计赢的一次成功案例所示。尽管Infineon缺乏内部生产能力，但它通过多元化供应商体系来确保供应链稳定性。

Wolfspeed虽然最近几年的市场份额有所下滑，但仍然是全球最大的SiC材料供应商，并且拥有汽车级MOSFET衬底方面的优势。在The JP工厂投产后，它将进一步提高材料产能并推进莫霍克谷工厂（MVF）的建设项目。

ROHM近期收购Solar Frontier国富町工厂作为其第四个8英寸SiC衬底制造基地，并计划今年开始生产。此外，它与Vitesco Technologies、 Continental和吉利汽车等公司建立长期合作关系，加速新一代功率模块开发，以提升市占率。

总之，随着市场规模不断扩大和竞争加剧，最终决定胜败的是规模经济。而领先IDM公司正积极投资扩张计划，以巩固领导地位目前，有超过10家企业正投资建设8英寸晶圆厂。这场激烈竞争只会更加明朗显示出哪些企业能够适应未来市场趋势并取得成功。