在电力比较容易中的核心期刊2023年SiC功率元件营收排名中ST以326市占率稳如老大哥般稳居第一

根据TrendForce集邦咨询最新研究报告，2023年全球SiC功率元件行业在纯电动车应用的推动下实现了强劲增长，前五大SiC供应商共占据了市场营收的91.9%。其中，ST以32.6%的市占率持续领先，其紧随其后的onsemi则是从2022年的第四名一跃成为第二名。

TrendForce集邦咨询分析指出，尽管AI服务器等新兴领域对SiC需求显著增加，但纯电动车销量增长放缓以及工业需求减弱正在对整个SiC供应链造成影响。预计2024年全球SiC功率元件产业营收增幅将显著低于过去几年的水平。

作为关键的车用SiC MOSFET供应商，ST正在意大利卡塔尼亚建设全流程SiC工厂，该项目计划于2026年投产。此外，ST与三安光电合作在中国建立了一座8英寸合资工厂，这座工厂预计将在今年底完成建设，有望实现垂直整合效益。

onsemi近期取得了显著的进展，其EliteSiC系列产品在汽车市场获得了良好的回报。这主要归功于其位于韩国富川扩建后的8英寸晶圆厂，以及自2019年收购GTAT后提升到的50%以上自给率，使得公司正朝着达到50%毛利目标迈进。

Infineon虽然其半数以上的收入来自工业市场，但面临客户SolarEdge经营状况不佳所带来的挑战。相比之下，它们汽车业务保持稳健发展，如小米SU7设计赢得订单。此外，由于缺乏内部生产能力来制造高性能晶体材料，它们积极构建多元化供应链，以确保稳定性。

Wolfspeed虽然在过去两年中错失了一些机会，但仍然是全球最大的SiC材料提供者，并且拥有独特的地位尤其是在汽车级MOSFET衬底方面。随着The JP工厂即将投入生产并推动莫霍克谷（MVF）的投产，有望显著提高材料产能和整体竞争力。

ROHM最近通过收购Solar Frontier国富町工厂扩展到了四个新的8英寸晶圆制造线，并计划此月开始生产。在与Vitesco Technologies、Continental和吉利汽车等长期合作伙伴关系中，加速开发新一代功率模块，与此同时寻求提升市占率。

总结来说，当前所处位置，即使是领先IDM企业也必须关注规模经济因素，因为这对于成功至关重要。而投资扩张计划以建立领导地位已经成为行业内的一种趋势，不少超过10家公司都有着建设或重置8英寸晶圆设施的计划可供参考，可以看出未来的竞争将会更加激烈。