在南京地铁中其他技术与Proficy HMIS CADA-iFIX软件的结合又是怎样的应用呢

在南京，作为历史文化名城的经济繁荣中心，地铁系统日益扩张以满足不断增长的人口和交通需求。1号线自2000年开建至2005年正式运营，其后2号线也相继投入服务，以提供更为便捷的城市交通解决方案。随着乘客人数的增加，南京地铁管理层面临挑战：如何确保售票、设备维护和数据监控等方面能够高效运行，同时提升乘客体验。

为了应对这一问题，南京地铁选择了GE Proficy HMI/SCADA iFIX软件作为自动售检票(AFC)系统的核心平台。这一系统采用了基于计算机、通信和网络技术的全封闭式自动化网络，为轨道交通车站提供了售票、检票计费及统计分析功能。通过iFIX软件，不仅可以实现实时状态监控，还能收集交易数据，并进行审计与清分处理。

AFC系统由五个层次构成：车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统以及清分系统。每一层都有其特定的功能和要求，从物理特性到电气特性，再到应用文件组织和安全机制，都有严格规定。

在AFC实施过程中，GE Proficy iFIX软件担负起关键作用，它不仅负责数据监控与控制，而且还提供了一个强大的C/S结构平台，让操作人员能够轻松掌握各个级别上的操作状态。在不同的视图界面上，可以实时查看总体综合情况、中区域概览及单个设备参数信息。此外，还可以获取详细客流信息，以便于进一步优化运营策略。

通过这种高效且智能化设计的自动售检票系统，南京地铁不仅提高了运营效率，也为乘客带来了更加舒适便捷的地铁路程体验。