2023年SiC功率元件的市场竞争中有一位名叫ST的冠军它以326的市占率稳坐第一位置就像是拥有简单

2023年，全球SiC功率元件市场在纯电动汽车的推动下持续火热，前五大供应商合计占据了91.9%的市场份额，其中ST以326%的市占率稳居榜首。onsemi则是由去年的第四名跃升至第二位。TrendForce集邦咨询预测，虽然AI服务器等新兴领域需求激增，但纯电动车销量增长放缓和工业需求减弱正在对SiC供应链造成影响，因此预计2024年全球SiC产业营收增长幅度将显著缩小。

作为关键车用SiC MOSFET供应商，ST正在意大利卡塔尼亚建设全流程工厂，以确保未来生产能力。此外，与三安光电合作成立8英寸合资工厂，也将于今年底完工，这将为ST提供更强的垂直整合优势。

onsemi近期在SiC业务方面取得显著进展，这得益于其高端车用EliteSiC系列产品。其位于韩国富川的扩建后的8英寸晶圆厂计划于2025年完成验证后投产，并且自收购GTAT以来，其衬底材料自给率已超过50%，目标着眼于达到50%以上的毛利率。

Infineon在工业市场中获得一半营收，其中主要客户SolarEdge目前面临困境，对Infineon产生影响。但Infineon汽车业务稳健发展，如与小米SU7设计赢得订单，以及过去产能建设延迟现在反而成为了有利因素。尽管缺乏内部生产能力，但Infineon积极构建多元化供应链体系以保证稳定性。

Wolfspeed虽然两年内错失了一些机会，但仍然是全球最大的SiC材料供应商。在即将投产The JP工厂后，有望显著提升材料产能，并推进莫霍克谷（MVF）的投产计划。

ROHM通过收购Solar Frontier国富町工厂成为第四个8英寸SiC衬底制造基地，将开始生产并进一步扩大市占率。此外，与Vitesco Technologies、 Continental以及吉利汽车等建立长期合作关系，加速新一代功率模块开发，为提升市占率奠定基础。

总体而言，随着规模经济比其他因素更为重要，领先IDM公司纷纷改变战略姿态，大力投资扩张计划，以争夺领导地位。截至目前，全世界已经有超過十家企业正在投资建设新的8英寸晶圆制造设施，可以预见未来的竞争将会更加激烈。