常用18个电子元器件中2023年SiC功率元件的营收排行榜上ST以326市占率的雄风稳坐首位

根据TrendForce集邦咨询最新研究报告，2023年全球SiC功率元件行业在纯电动车应用的推动下实现了强劲增长，前五大SiC供应商共占据营收的91.9%，其中ST以32.6%的市占率继续领先，而onsemi则从2022年的第四名跃升至第二名。

TrendForce集邦咨询预测，随着AI服务器等新兴领域需求的显著上升，以及纯电动车销量增长放缓和工业需求减弱对SiC供应链造成影响，2024年全球SiC功率元件产业营收增速将显著回落。作为关键车用SiC MOSFET供应商，ST正在意大利卡塔尼亚建设一座全流程SiC工厂，并计划在2026年投产。此外，ST与三安光电合作建立了一家8英寸SiC合资工厂，该工厂预计将于今年底完成建设，从而实现垂直整合效益。

onsemi近期在SiC业务方面取得了显著进展，这得益于其高端车用EliteSiC系列产品。onsemi位于韩国富川的扩建后的8英寸晶圆厂计划在2025年完成技术验证后投入生产，同时公司通过对GTAT收购获得了超过50%自给率的衬底材料能力，其目标是达到毛利率50%。

Infineon虽然其半数以上的收入来自工业市场，但面临客户SolarEdge经营困境所带来的挑战。而Infineon汽车业务稳健发展，如小米SU7设计赢得订单，以及较慢但有利地位中的产能扩张。然而，由于缺乏内部生产能力，在其他主要IDM竞争者中处于不利位置，因此Infineon积极构建多样化供应链，以确保稳定性。

Wolfspeed尽管过去两年错失机会并见证市占度缩小，但仍然是全球最大的单晶硅（SC）材料提供商，在汽车级MOSFET衬底方面拥有优势，并且即将开启The JP工厂并推进莫霍克谷(MVF)项目，以提高材料产能。

ROHM最近收购Solar Frontier国富町工厂，并计划开始生产8英寸SC衬底，这将成为其第四个SC工厂。此外，与Vitesco Technologies、 Continental及吉利汽车等进行长期合作关系，加快新一代功率模块研发，有望提升市占比例。

总体来看，目前市场处于快速成长和激烈竞争状态，而规模经济因素对于企业来说尤为重要。领导IDM企业正转变策略，不再仅仅关注传统稳健发展，而是积极投资扩张以夺取主导地位。在此背景下，全世界已经有超过10家公司正在投资建设新的8英寸SC晶圆制造设施，可以预见未来市场规模扩大后，将会迎来更激烈的竞争局面。