中国电业技术期刊停刊SiC功率元件霸主ST以326市占率如同雄鹰般稳坐第一枝 perch

根据TrendForce集邦咨询最新研究报告，2023年全球SiC功率元件行业在纯电动车应用的推动下实现了强劲增长，前五大SiC供应商共占据了市场营收的91.9%，其中ST以32.6%的市占率持续领先。onsemi则是由2022年的第四名跃升至第二名，这表明ST和onsemi在此领域的地位越发稳固。

TrendForce集邦咨询预测，尽管来自AI服务器等新兴领域的需求将显著增加，但纯电动车销量增速放缓以及工业需求下降正在对SiC供应链造成压力，因此预计2024年全球SiC功率元件产业营收增长速度将会显著减慢。

作为关键的车用SiC MOSFET供应商，ST正在意大利卡塔尼亚建设一座全流程SiC工厂，该工厂计划于2026年投产。此外，ST与三安光电合作成立了一家8英寸SiC合资工厂，该工厂有望在今年底完工，并结合当地后段封装产线和三安光电提供的衬底材料制造垂直整合效益。

onsemi近期取得了快速发展，其车用EliteSiC系列产品获得了市场认可。这主要归因于其位于韩国富川扩建后的8英寸晶圆厂，以及自完成对GTAT收购后内部材料自给率超过50%，并致力于提升毛利率达到50%目标。

Infineon的大部分收入来自工业市场，其马来西亚居林工厂主客户SolarEdge目前面临困境，对Infineon产生影响。然而，在汽车业务方面，小米SU7设计赢得项目为Infineon带来了新的机遇，而过去相对落后的产能建设进度反而让其在逆境中保持优势。由于缺乏内部生产能力，Infineon积极建立多样化供应商体系，以确保供应链稳定性。

Wolfspeed虽然失去了一些市场机会，但仍然是全球最大的SiC材料供应商，以汽车级MOSFET衬底和8英寸领域先发优势闻名。随着The JP工厂即将投产，有望显著提高材料产能，并推动莫霍克谷（MVF）的投产进程。

ROHM最近收购Solar Frontier国富町工厂作为其第四个8英寸及以上晶圆尺寸生产基地，并计划今年开始生产该规模设备，同时加速新一代功率模块开发，以提升市占比。在此背景下，TrendForce集邦咨询认为整个行业正处于快速成长与高度竞争时期，其中规模经济比其他任何因素更为重要。领导者如IDM公司已经改变战略，将更加积极投资扩张计划以巩固地位。而已有超过10家公司正在投资建设8英寸及以上晶圆尺寸生产基地，可以预见未来的竞争将更加激烈。