广东电力期刊Vicor DC-DC模块助力Tritek Power旅行电动自行车电池包在自然环境下发

我曾经在中国的记忆中被称作自行车王国，每个人的生活中都有着与自行车相关的故事。而那些以电池为动力的自行车，通常是人们日常出行的工具。但旅行电动自行车又是什么呢？

旅行电动自行车并非我们平时所见的交通工具，它们更像是休闲娱乐和运动健身器材。它们以人力为主，电力辅助。当下，这种类型的自行车正在兴起，被视为一种健康生活方式。电动助力让骑手在上坡时感到轻松惬意，同时也极大地延长了骑手可供选择的路线。

然而，制造出完美无瑕的旅行电动自行车并不简单。这类特性要求其动力系统必须非常小巧且轻便，并且能够尽可能地扩展续航里程。因此，制造商必须从最轻最小化部件中榨取出最大能量。

作为领先备用电池供应商之一，我所在深圳的一家公司——泰科动力（Tritek Power）深谙这一奥秘。在西班牙一家德国老牌汽车发动机厂商Mahler于2018年收购的一家公司那里，我们提供了我们的产品，这份信任对我们来说意义重大。欧洲市场对于产品质量有着极高标准，而泰科动力的备用电池包完全符合这些严格要求，在竞争激烈的情况下占据了一席之地。

每一个读者可能会提出疑问：为什么不直接使用高能量密度的电池？实际上，设计和生产这样的系统远比你想象得要复杂。你可以把这想象成这样：虽然马力的汽车理论上跑得更快，但如果没有合适变速箱，那么发出的功率将会大打折扣，即使它拥有更大的引擎也不一定跑得快过一个具有高效变速箱但引擎较小、重量较轻的小型汽车。

同样，对于直流驱動而言，与交流驱动相比，我们需要DC-DC转换器来稳定输出给直流机子。在环境变化导致输出压缩波幅的情况下，不稳定的输入压缩波幅是无法接受的事情。一款优秀DC-DC转换器不仅需要稳定的输出，还需高转换效率，以确保充分利用所有剩余能源。此外，它还应减少热损耗，以降低对散热片需求，从而进一步减小尺寸和重量。

为了实现这一点，我们选择了美国Vicor公司PI3741 DC-DC模块。这是一款具有最高效率、高集成度、低EMI辐射以及优良可靠性的模块，是当前市场上性能最佳方案之一。Vicor通过其独有的片上零電壓開關技術，使开关过程中的硅损耗大幅降低，从而提高了整体效率。此外，由于采用LGIZ封装，便于散热，并且尺寸极其紧凑，只有10毫米 x 14毫米 x 2.5毫米大小，使得整个系统更加精致、灵活，同时兼顾到耐久性和性能。

随着春夏季节逐渐过去，当阳光再次照耀大地，当人们重新踏足自然之旅时，我相信旅行電動車將會成為他們享受自然恩赐与新技术便利的一个重要载体。不论未来如何发展，都有一件事是确定无疑：新的技术总是在推进人类活动变得更加舒适、绿色，让我们每个人都能享受更多美好的时刻。