新能源汽车技术驶向未来谁能成为电动时代的航海王

本文为企业价值系列之一【成长能力】篇，共选取12家航海装备企业作为研究样本。成长能力评价指标有营收复合增长、净利润复合增长、扣非净利润复合增长，以及经营净现金流复合增长，并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议。

从近五年营收复合增长来看，国瑞科技、中国海防、江龙船艇等3家企业增幅超过10％，其中国瑞科技复合增长达到17．28％。国瑞科技主营业务是从事船舶及海洋工程电气、自动化系统及其系统集成的研发、生产、销售及综合技术服务，主要产品为船舶配电系统和机舱自动化系统。

收入构成上，通信设备系列收入占比36．95％，毛利率11．92％；船舶机舱自动化系统收入占比35．82％，毛利率41．08‰；船舶配电系统收入占比19．44％，毛利率35．91‰。

从近五年净利润复合增长来看，只有中国海防实现正增长，其复合增长达到了25.62%。中国海防主营业务为电子类产品和压载水电源的研制生产以及为相关电子设备提供试验检测服务，其主要产品包括特装电子产品智能装备产品特装电源和环保设备。

收入构成上水声电子防务产品收入占比43.49%，毛利率36.19%; 特装电子产品收入占比28.35%, 毛利率42.49%; 电子信息产品income 占比26.63%, 毛利率20.74%.

从近五年扣非净利润复合增长来看，只有中国海防实现正 增长，而江龙船艇和国瑞科技下滑低于10%，其中江龙船艇的扣非净亏损在-2,69%处。这表明在这方面两家公司面临着挑战。而江龙船艇主要从事公务执法船艇旅游休闲船艇和特种作业ship 的设计研发生产销售，其主要product 按照用途分公务执法ship 和游客休闲ship 按材质分玻璃钢ship 和金属多材质 ship 复杂 ship.

此外，从近五年的经营净现金流扩张情况来看，其中只有中国航天（China Aerospace）未出现负数，但其扩张速度却是最慢的一个，为-92,04%。而且它不仅拥有最大的负数，而且这个数字远远超过了其他所有公司。在这一点上，它实际上已经陷入了困境。

因此，在考虑到这些因素后，我们可以得出结论说，是哪些航天行业中的人才会能够驾驭这艘正在驶向未来的飞行器？答案可能并不是那么简单，因为每个人都将不得不做出自己的选择。但我们知道的是，这个过程将充满挑战与机遇，而那些勇敢地迈出第一步的人，将会成为赢家的关键人物。

总之，对于那些希望了解更多关于新能源汽车技术就业方向及前景的问题的人们来说，这是一条充满希望但也充满危险的道路。如果你对这个领域感兴趣并且想深入了解的话，那么继续阅读你的文章吧！