电源三大烂是哪些2023年SiC功率元件营收排名中ST以326市占率稳坐第一如同一位无可争议的冠军

根据TrendForce集邦咨询的研究，2023年全球SiC功率元件市场在纯电动汽车应用的推动下持续增长，前五大供应商共占据营收的91.9%，其中ST以326%市占率稳居榜首，onsemi则从2022年的第四名跃升至第二名。TrendForce集邦咨询预测，尽管来自AI服务器等新兴领域的需求将显著增加，但纯电动汽车销量增速放缓和工业需求减弱可能会对SiC供应链造成影响，因此预计2024年全球SiC功率元件产业营收增长幅度将较过去几年有所缩减。

作为关键车用SiC MOSFET供应商，ST正在意大利卡塔尼亚建设一座全流程SiC工厂，并计划于2026年投产。此外，与三安光电合作在中国建立了8英寸SiC合资工厂，有望在今年底完成建设，这将使得ST能够结合当地后段封测产线以及三安光电提供的配套衬底材料工厂，从而实现垂直整合效益。

onsemi近期取得了快速发展，其车用EliteSiC系列产品为其业务进展提供了强劲支持。onsemi位于韩国富川的扩建后的8英寸晶圆厂计划于2025年完成技术验证并投入生产，同时自GTAT收购后，其自给率已超过50%，正在努力达到50%以上毛利率目标。

Infineon主要依赖工业市场中的半导体销售，其中马来西亚居林工厂主客户SolarEdge目前正面临困境，对Infineon产生了一定的负面影响。相反，Infineon汽车业务表现稳健，如小米SU7设计赢得订单，以及之前落后的产能建设现在却成为了逆境中的一种优势。由于缺乏内部生产能力，不同于其他领先IDM（独立设计制造）公司，在多样化供应商体系上进行着积极筹备，以确保供应链稳定性。

Wolfspeed虽然在过去两年的市场机会中错失了一些，但仍是全球最大的SiC材料供应商，并且拥有独特的地位尤其是在汽车级MOSFET衬底方面。而Wolfspeed即将投入运营的The JP工厂以及莫霍克谷工厂（MVF）的进程，将显著提升其材料产能。

ROHM最近通过收购Solar Frontier国富町工厂成为自己的第四个8英寸SiC衬底生产基地，并计划今年开始生产。这家公司与Vitesco Technologies、 Continental 和吉利汽车等伙伴建立了长期合作关系，加速新一代功率模块开发，以此带动市占率提高。

总结来说，由TrendForce集邦咨询观察到的情况显示，即便是在激烈竞争和快速增长的情况下，大型 IDM 厂商们都明白规模经济对于成功至关重要，而这些领先企业正采取行动投资扩张，以确立他们在行业中的领导地位。在未来的市场扩张中，我们可以预见到未来随着规模不断增加，竞争也将变得更加激烈。