电源技术官网SiC功率元件市场中ST以326的市占率稳如泰山雄居第一位

根据TrendForce集邦咨询最新研究，2023年全球SiC功率元件行业在纯电动车的推动下持续增长强劲。前五大供应商合计占据了市场总营收的91.9%，其中ST以32.6%市占率稳固领先，而onsemi则从2022年的第四名跃升至第二位。

TrendForce集邦咨询预测，随着AI服务器等新兴领域需求的大幅增长，2024年对SiC功率元件的需求将显著增加。然而，纯电动车销量增速放缓和工业需求减弱正影响整个SiC供应链，因此预计2024年的全球SiC功率元件产业营收增长将显著低于过去几年的水平。

作为关键车用SiC MOSFET供应商，ST正在意大利卡塔尼亚建设一座全流程的SiC工厂，该工厂计划在2026年投产。此外，ST与三安光电合作成立了中国8英寸SiC合资工厂，该工厂有望于今年底完成首批生产，并结合当地后端封装测试能力，将实现垂直整合效益。

onsemi近期在其车用EliteSiC系列产品上取得了显著进展，这得益于位于韩国富川扩建后的8英寸晶圆厂，以及自GTAT收购后所获得的衬底材料自给率超过50%。公司正在努力提高内部材料产能，以实现毛利润达到50%的目标。

Infineon虽然其半数以上收入来自工业市场，但受到马来西亚居林工厂主要客户SolarEdge面临困境而受影响。相反，其汽车业务表现稳健，如小米SU7设计赢得订单，以及之前落后的产能扩张现在成为了逆风中的一种优势，因为缺乏内部生产能力，它必须依赖多样化的供应商体系以确保供应链稳定性。

Wolfspeed尽管在过去两年内错失了一些机会，但仍然是全球最大的SiC材料提供者，对汽车级MOSFET衬底拥有独特优势，并且即将启动The JP工厂以提升材料产能，同时推进莫霍克谷（MVF）项目。

ROHM通过收购Solar Frontier国富町工厂扩展到第四个8英寸晶圆制造线，并计划今年开始生产。这家公司与Vitesco Technologies、吉利汽车及Tier1伙伴建立了长期合作关系，加速新一代功率模块研发，以此提升市占比并保持竞争力。

最后，由TrendForce集邦咨询观察到的趋势表明，在快速发展和高度竞争的情况下，规模经济变得尤为重要。领导IDM（独立设备制造商）们已经改变策略，从传统上的保守转向积极投资扩张计划，以巩固自己的市场地位。在目前已有超过十家企业正在建设或规划新的8英寸晶圆制造线的情况下，可以预见未来随着市场规模不断扩大，将会迎来更加激烈的地缘政治竞争。